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液压过滤器的功能是过滤液压系统中的各种杂质。其来源主要是清洗后残留在液压系统中的机械杂质，例如铁锈，铸砂，焊渣，铁屑，油漆，油漆和棉纱屑等，以及从外部进入液压系统的杂质，例如通过加油口和防腐粉尘进入防尘圈；在工作过程中产生的杂质，例如由密封件的液压压力形成的碎片，由于机芯的相对磨损而产生的金属粉末，树胶，沥青质以及由于氧化变质而由油产生的碳残留物。
有很多方法可以收集流体中的污染物。用过滤材料制成的用于捕获污染物的器具称为过滤器。磁性材料称为磁性过滤器。此外，还有静电过滤器，单独的过滤器等。在液压系统中，收集的流体中的所有污染物颗粒都称为液压过滤器。当前，除使用多孔材料或缠绕缝隙以拦截污染物之外，最广泛使用的液压过滤器，还有液压系统中使用的电磁过滤器和静电过滤器。
将上述杂质混入液压油中后，随着液压油的循环，到处都会造成损坏，严重影响液压系统的正常运行，例如在相对位置之间形成较小的间隙（μm）液压部件和接头中的运动部件流动小孔和缝隙被卡住或堵塞；损坏相对运动部件之间的油膜，划伤间隙的表面，增加内部泄漏，降低效率，增加发热，加剧油的化学作用，并使油变质。根据生产统计，液压系统中超过75％的故障是由混合在液压油中的杂质引起的。因此，保持油的清洁度并防止油的污染对于液压系统非常重要。
通常，液压滤清器主要由滤芯（或滤网）和壳体（或骨架）组成。滤芯上的许多微小间隙或小孔构成了机油的流通面积。因此，当混合在油中的杂质的大小大于这些微小的间隙或孔隙时，它们就会被阻塞并从油中滤出。由于不同的液压系统有不同的要求，因此不可能完全过滤掉混入油中的杂质，有时没有必要严格。
